HOT ! GB350用NITRON ナイトロン　リヤサスペンション 黒　中古

GB350用NITRON （ナイトロン）のリヤショックです。正規店より新品を購入して取り付けましたが、20kmぐらいしか走行せず、車体を売却したので取り外した物です。取り付けていた車体は『2BL-NC59』です。もちろん、どこにも干渉などありませんでした。乗り心地ですが、ノーマルのリヤショックが固すぎて、リヤショックの動きが悪いのでフロントも動かず、タイヤの接地感が乏しく不安でしたが、NITRONのリヤショックに変えたら、固いが滑らかな固さでちゃんとストロークするのでフロントも動きが良くなり、前後のタイヤの接地感も格段に良くなり最高のリヤショックでした。ノーマルのサイドスタンドではバイクが立ちすぎるのでショートスタンドで対応しました。よろしくお願い致します。RZ250 RZ350 ステムベアリング キット RZ250R RZ350R。2cmほどローダウン。DAX125 MORIN オイルクーラーキット ピラー色ブルー/ コア色レッド。momentさん専用　ヤマハ　トリシティ125　フロントフォーク左右。ほぼ新品に近い中古品です。パーツ Tzr50r 4EU rear suspension。シグナスX1〜3型　XRIDER リアサス。メーカーHPではGB350Sには非対応となっていますが当方はGB350Sに何も問題なく取り付けていました。ゼファー　フロントフォーク。実働 NSR50 前期 純正 シリンダー NS50F NS-1 かなりキレイ。（代理店曰く、350より350Sの方がマフラーとのクリアランスが少ないので非対応にしたが実際には大丈夫と言ってました）分かりにくいかもですが9枚目の画像がマフラーとショックのクリアランスです。ホーク ホーク2 ホーク3 サスペンション CB250T CB400T バブ。ディオ用水冷シリンダーヘッド47mm/48mm。2cmローダウンだとリヤだけ下がってしまうのでフロントフォークの突き出しも画像12枚目の様に2cm程、突き出して前後のバランスをとりました。オーリンズ　リアショック。武川 グロム用サスペンション。参考HPhttps://www.nitron.jp/honda/h_gb350_all_st_street.phpローダウンの為に必要なデイトナのショートスタンドもお付け致します。ゼファー750(Zタイプ強化型)リアーショック。AF18ディオ 前期エンジン　Dio。